Решите проблеме квара бубња и дегумирања траке

Како решити квар бубња траке и дегумирање? Главни разлози за отказивање бубња кочнице транспортне траке су: да ли је притисак ваздуха ненормалан и да ли ваздушна цев цури или је блокирана; Да ли је кочиона плочица оштећена; Да ли су кочиони дискови са обе стране бубња оштећени; Проверите да ли постоји нека грешка у систему прекидача кочнице, тако да се команда за кочење не преноси глатко; Да ли систем за пренос енергије блокира напајање на време; За кочење трачним трењем, проверите да ли је трака трења лабава или је коефицијент трења смањен и подесите је или замените. Дегумирање бубња тракастог транспортера: премали угао омотача и премали коефицијент трења доводе до уклањања гумене површине бубња. Према анализи клизања каиша, што је мањи угао омотача бубња, мањи је коефицијент трења, већа је минимална напетост тачке одступања каиша и лакше ће клизач каиша проклизати. Током пројектовања, угао омотача између бубња и транспортне траке треба на одговарајући начин повећати. Током производног процеса, треба избегавати да мешавина воде и материјала што је могуће више пријања на транспортну траку како би се смањио коефицијент трења. Затегнутост ремена је премала да би проузроковала дегумирање гумене површине ременице. Код тракастих транспортера који су затегнути тешким чекићем, проблем се може решити додавањем противтеже тешког чекића док не склизне. Међутим, треба напоменути да не треба додавати превише како би се спречило непотребно прекомерно затезање каиша и смањио век трајања каиша; Трака транспортне траке помоћу уређаја за затезање вијака и уређаја за хидрауличко затезање клизи, а напетост се може повећати подешавањем хода затезања. Међутим, понекад затезни ход није довољан, а каиш има трајну деформацију. У овом тренутку, део појаса може да се одсече и затим поново вулканизује. Квар машине за чишћење доводи до дегумирања бубња. Машина за чишћење се користи за чишћење материјала залепљених на покретну траку. Неисправност функције чистача ће проузроковати да материјали залепљени на транспортној траци уђу између бубња и транспортне траке, узрокујући хабање између честица материјала и транспортне траке, узрокујући да се гумена површина бубња одлепи и смањење радног века транспортне траке.