Основне карактеристике транспортне траке од челичне ужади

Транспортна трака са језгром од челичне жице има предности високе чврстоће, малог издужења, великог распона, доброг жлебова и погодна је за транспортере на велике удаљености и велике снаге. То је главни део транспортера. Обично игра улогу ношења материјала у транспортеру. Често се користи за једномашински транспорт великог распона, велике брзине и великог капацитета за транспорт расутог, зрнастог, прашкастог и других материјала. Погодан је за руднике угља, руднике, пристаништа и друга транспортна места, а релативно је погодан за услове коришћења животне средине. Коефицијент трења површине појаса је велики, што је погодно за транспортни систем са нагибом већим од 16 степени.
1. Усвојите поцинковано отворено челично жичано уже
Поцинковано отворено челично жичано уже је одабрано да задовољи различите посебне потребе. Жичано уже има високу еластичност и ниско издужење, а такође може постићи високу ефикасност зглоба. Поцинковано челично жичано уже може се чврсто повезати са гумом језгра да би се формирао заштитни слој против корозије.
2. Висока чврстоћа
Транспортна трака са језгром жичане ужади може задовољити већину захтева купаца и стално развијати транспортну траку веће чврстоће како би задовољила захтеве система транспортних трака на дуге удаљености.
3. Смањите ход затезања
Максимално издужење транспортне траке челичне ужади под номиналном напетости је 0.25 процената, што може смањити цену система затезања у многим применама. Ово чини транспортну траку од челичне ужади првим избором у случајевима транспорта са великим удаљеностима или малим издужењем.
4. Дужи живот зглоба
Тест на динамичком испитивачу спојева показује да када динамичка ефикасност споја транспортне траке од челичног ужади прелази 50 процената номиналне чврстоће, спој може да достигне исти радни век као тело траке према методи испитивања у ДИН{{1 }}.
5. Висока отпорност на удар
Наша покривна гума и гума за језгро су чвршће повезане да обезбеде добру отпорност на ударце и кидање.
6. Нижи јединични трошкови транспорта
Мање транспортера и зглобова, краћи ход затезања и смањени инвентар траке су у великој мери уштедели инвестиционе трошкове. Дужи радни век транспортне траке и зглоба, смањујући време застоја и јединичне трошкове транспорта.